Bidh gach toradh air a thaghadh gu faiceallach leis an luchd-deasachaidh againn.Ma cheannaicheas tu bhon cheangal, is dòcha gun coisinn sinn coimisean.
Leig leam an co-theacsa a thoirt a-steach an toiseach, oir tha fios againn gum faod na rudan sin a bhith troimh-chèile.Tha GLE-Class na SUV meadhanach mòr bho Mercedes-Benz, fear de shliochd dìreach ris an canar M-Clas aig aon àm.Is e an AMG 63 S an dreach as àirde den Spitfire, uidheamaichte le einnsean 4.0-liter V8 càraid-turbocharged a bheir a-mach 603 each-chumhachd agus 627 punnd-troigh de thorque.A thaobh an “Coupe” aig deireadh an ainm… uill, tha luchd-dèanaidh innealan air a bhith a ’leudachadh mìneachadh“ coupe ”gus a bhith a’ còmhdach rud sam bith le cumadh bodhaig slanted, agus tha crossovers agus càraichean spòrs mar eisgeachd.
Tha.Chuir Mercedes ginealach ùr de GLE air bhog ann an 2019, a ’tòiseachadh bhon mhodal bunaiteach.Thig an AMG GLE 63 S ann an 2020;Tha Mercedes-AMG air an tionndadh coupe 2021 a chuir air bhog.
Is e seo aon de na càraichean as drùidhtiche a tha Mercedes ri thabhann, agus aon de na càraichean as neònach.Tha an AMG GLE 63 S àbhaisteach a ’dèanamh ciall;às deidh a h-uile càil, ann an 2021, faodaidh sinn aideachadh mu dheireadh gu bheil daoine mar SUVs.Mura h-urrainn dhut ach aon chàr a cheannach, chan eil e tàmailteach an làn sheata de sgilean Coileanaidh AMG a chuir ann an cumadh bodhaig a tha practaigeach agus freagarrach airson beatha teaghlaich làitheil.Agus tha, ma ruigeas tu aois sònraichte, tha e nas fhasa SUVan faighinn a-steach agus a-mach na càraichean.
Airson Coupe, tha cumadh a ’mhullaich a’ gabhail a-steach àite a ’chargu, a’ fàgail nach eil an carbad cho practaigeach, nas duilghe fhaicinn, agus às aonais cuimear cùil.Mar sin ma cheannaicheas tu seo, gheibh thu càr a tha gu math neònach a ’coimhead.Tha an deireadh cùil a ’coimhead beag agus goirid, a’ dèanamh gu bheil an ceann aghaidh a ’coimhead neo-chothromach mòr.Chan eil an SUV seo airson a h-uile duine… ach bu chòir dha a bhith freagarrach airson luchd-ceannach gu leòr Mercedes airson airgead a dhèanamh.
Ge bith an e coupe a th ’ann no nach eil, tha an AMG GLE 63 S mar thoradh air cuid de innleadaireachd drùidhteach.Tha an SUV seo nas truime na truca pickup làn-mheud.Ach, bidh e a ’luathachadh gu h-oifigeil bho 0-60 msu gu timcheall air 3.7 diogan (SUV àbhaisteach air a chrìochnachadh ann an 3.4 diogan ann an deuchainnean càr is draibhear), a tha aig an aon astar ris an Cadillac CT5-V Blackwing.
Agus is e an astar tùsail dìreach aon de na cleasan aige.Bidh an AMG GLE 63 S Coupe a ’tionndadh gu ciallach le rèidh cha mhòr mì-nàdarrach.Tha an tar-chur naoi-astar rèidh;bidh an siostam bog EQ Boost hibrid a ’cur às do turbo lag agus a’ toirt seachad grunt nas ìsle aig a ’cheann thall.Eu-coltach ris an CT5-V Blackwing, faodaidh tu a dhràibheadh far-rathaid tro mhodhan Trail and Sand.Faodaidh e rud sam bith a dhèanamh gu bunaiteach ... ach a-mhàin ruighinn 20 mpg ann an deuchainn EPA.
Tha coileanadh dràibhidh an AMG GLE 63 S Coupe a cheart cho drùidhteach mus ruig e a chuingealachadh.Ann am modh dràibhidh ratchet, tha càileachd an rothaireachd fìor mhath, gu sònraichte leis gu bheil mo chàr a ’draibheadh air cuibhlichean 22-òirleach.Tha e gu math sàmhach - tha uinneagan taobh dìonach air an deuchainniche agam.Ceannaichidh mòran dhaoine AMG GLE 63 S dìreach air sgàth gur e toradh àrd a th ’ann.Is dòcha gur e an SUV sòghail neo-aonaichte a tha iad a ’lorg.
Nuair nach eil thu aig a ’chuingealachadh, is e càr grinn a th’ ann, a tha gu math spaideil, oir tha e gu math duilich crìoch a ’chàir seo a bhriseadh.Faodaidh tu draibheadh air mòr-rathaidean eadar-stàite aig astar faisg air 90 ceum agus tionndadh a-rithist air solas cur dheth an t-siolandair.
Teicneòlas cofhurtail gu leòr agus adhartach.Tha fios aig Mercedes-AMG nach e a-mhàin branda coileanaidh a th ’ann, ach cuideachd branda sòghalachd.Gheibh thu taisbeanadh pannal glainne dùbailte, teasachadh, fionnarachadh, massage no seataichean leathair Nappa a tha air an gluasad beagan gus casg a chur air iomagain nan cnapan, agus grunn nithean inntinneach eile.
Eu-coltach ri cuid de chàraichean a chaidh an reic an-diugh, tha e gu math practaigeach agus glan.Cha do rinn Mercedes aithris eireachdail maiseach airson a bhith a ’falach làthaireachd vents, no gur e cuideigin a th’ ann a dh ’fhaodadh a bhith ag iarraidh putanan a chleachdadh airson cuid de rudan atharrachadh.
Tòrr.Is e prìs reic a tha air a mholadh leis an neach-dèanamh tòiseachaidh an US $ 116,000, a tha còrr air US $ 2,000 nas àirde na an SUV àbhaisteach.B ’e prìs an neach-deuchainn agam US $ 131,430, agus cha robh ach US $ 1,500 mar thoradh air baga stoidhle AMG indiscreet.Is e an còrr taisbeanadh feartan-ceann-suas (US $ 1,100), siostam fuaim Burmester premium (US $ 4,550), Pasgan Taic Dràibhear Plus (US $ 1,950), pasgan blàths agus comhfhurtachd (US $ 1,050), pasgan comhfhurtachd spionnadh (US $ 1,650), acoustic pasgan comhfhurtachd ($ 1,100), dùnadh bog ($ 550) - tha thu dha-rìribh ag iarraidh gur e rèiteachadh àbhaisteach a ’mhodail as àirde a th’ ann.
Bidh BMW a ’reic an X6 M ($ 109,400), aig a bheil tòrr cumhachd agus coileanadh.Tha stoidhle bodhaig coupe SUV aige fhathast, ach tha e a ’coimhead nas fheàrr ann an tomhas.Tha an Audi RS Q8 ($ 119,900) coltach.Is e am càr leis an coileanadh as coltaiche ach nas lugha de chumhachd an Porsche Cayenne Turbo Coupe ($ 133,500), a tha tòrr nas daoire.
Ùine puist: Samhain-11-2021